Sección de novedades y actualizaciones sobre el manejo de la vía aérea
Puesta al día en Vía Aérea Difícil 2015.
A lo largo de unos meses vamos a ir publicando en AnestesiaR unas revisiones aparecidas este año 2015 sobre Actualizaciones en ciertos temas de Vía Aérea Difícil. Seguro que serán de vuestro interés.
La Universidad de Valencia junto con el servicio de anestesiología del Hospital Clínico Universitario de Valencia presentan, como novedad en Europa y en castellano, el primer máster en control total de la vía aérea.
Este máster universitario tiene una duración de 2 años, con 1.600 horas lectivas equivalentes a 64 ETCS, distribuidos en 7 módulos y un trabajo de fin de máster (programa académico).
Los dispositivos supraglóticos son utilizados hasta en el 50% de los procedimientos que conllevan una anestesia general. Una complicación poco frecuente pero seria, en cuanto a morbimortalidad se refiere, es la lesión de nervios craneales.
A través de una revisión sistemática los autores pretenden analizar y resumir las características de las lesiones de los nervios craneales asociados a los dispositivos supraglóticos, haciendo especial hincapié en los factores predisponentes.
La dificultad en el abordaje de la vía aérea difícil (VAD) puede tener importantes consecuencias clínicas para el paciente incluida la muerte. El ASA Closed Claims revela que el 34 % de las demandas a anestesistas se encuentran en relación a eventos de la vía aérea, y que la dificultad de intubación ha sido la causa más común de daño en las mismas desde los años 90. ¿Qué hay de nuevo?.
En el año 2010 el Real Colegio de Anestesistas del Reino Unido instauró un módulo obligatorio de formación en el manejo de la Vía Aérea que suele realizarse entre el 5º y el 7º año de formación.
Los autores han llevado a cabo dos encuestas que pueden permitirnos hacernos una idea de la situación actual sobre la disponibilidad del equipo y los conocimientos técnicos entre los miembros de la Sociedad de Vía Aérea Difícil del Reino Unido.
Se presenta un caso comunicado en la base de datos de SENSAR, relacionado con el manejo de la vía aérea difícil, en este artículo se describe el incidente, el análisis de sus causas, así como las medidas de mejora que se implementaron para evitar incidentes similares en el futuro y fomentar la cultura de seguridad en la organización.