El Shock podría definirse como «fallo en la entrega y/o utilización de la cantidad adecuada de oxígeno». No es más que un desequilibrio entre la oferta y la demanda de oxígeno. Si quieres saber más no te pierdas esta nueva entrega de 5 Minutos en Reanimación.
En noviembre del 2015 se reunieron en Dublín los delegados de las dos sociedades más prestigiosas de Vía Aérea, la DAS (Difficult Airway Society) y la SAM (Society for Airway management).
Continuamos revisando artículos que nos proporcionan información útil que ayudará para poder realizar un manejo de la Vía Aérea más seguro.
Acaban de publicarse unas nuevas recomendaciones de la Sección de Cuidados Intensivos de la SEDAR (SCISEDAR). La SCISEDAR ha valorado la situación española y desea proponer medidas de mejora de los cuidados intensivos llevados por especialistas en Anestesiología y Reanimación.
Tercera parte y final del análisis de la fisiopatología del paciente crítico en transporte aéreo medicalizado, las pautas principales de actuación en el manejo de la vía aérea de estos pacientes, los diferentes dispositivos de manejo de la VA en este entorno tan complejo y las consideraciones básicas de una vía aérea sensible al contexto, tanto en el transporte en avión y helicóptero medicalizado, como en vuelos comerciales.
Los fármacos anestésicos pueden ser capaces de inducir cambios biomoleculares involucrados en las funciones fisiopatológicas celulares, tales como la proliferación, la angiogénesis y la apoptosis celular, todos ellos, decisivos en la progresión de la enfermedad oncológica.
En noviembre del 2015 se reunieron en Dublín los delegados de las dos sociedades más prestigiosas de Vía Aérea, la DAS (Difficult Airway Society) y la SAM (Society for Airway management).
A lo largo de más de 10 artículos, que serán revisados por el grupo de Vía Aérea de AnestesiaR, nos proporcionan información útil que ayudará para poder realizar un manejo de la Vía Aérea más seguro.